מכוניות לא הולכות לשום מקום, וחדשות תחבורתיות נוספות השבוע


אם הניסויים בשטח קרירים, הניסויים בשמיים קרירים יותר. וכך נוכל לספור את עצמנו השבוע קרחיים במיוחד, כפי שנודע לנו על מחקרים בעלי טיסה גבוהה. ראשית, שוחחנו עם חברת התעופה UAV Turbines שבונה מיני מנועי סילון בגודל אבטיח. פורקוי? מתברר שמזל"טים של 500 עד 1,000 ק"ג זקוקים לכוח כדי להישאר גם בגובה, והסוללות שמפעילות פליירים קטנים יותר לא תמיד עומדות במשימה. ואז דיברנו עם המעצבים והמנהלים שעומדים מאחורי הפיכתו של רולס-רויס למטוס קנטאס שעדיין הטיס נוסעים בשבוע שעבר למערך טיסה יקר מאוד למנועי סילון ניסיוניים.

גם השבוע כתב הכתב האומלל שלנו לנסות אפליקציה למניעת ג'ט-לג, וולוו הודיעה שה- XC40 Recharge שלה הוא אבן התשתית בתוכנית של יצרנית הרכב לקיצוץ פליטות באופן קיצוני. עבר שבוע, בוא נתפוס אותך.

כותרות

סיפורים שאולי פספסתם מ- WIRED השבוע

  • אתה זוכר כשכל אותן חברות אמרו לנו שנעשתה בעלות על רכב אישי? מתברר שהתחזית לא מתגשמת. בכלל.

  • רוב מעצבי מנוע הסילון בוחנים את יצירותיהם בשטח. רולס רויס ​​מוציאה 70 מיליון דולר כדי לחדש את בואינג 747-400, כך שתוכל לבדוק את יצירותיה בשמיים.

  • סטארט-אפ בפלורידה עשה רק פעם מטוסי דגם – אבל עכשיו הוא בונה מנועי סילון לתינוקות קטנים למזל"טים. (אוקיי, התינוק המדובר הוא 80 פאונד.)

  • משחקי יד אחת לעבודה הבאה שלך. (אנא אל תשחק מאחורי הגלגל.)

  • וולוו משחררת את המכונית הכל-חשמלית הראשונה שלה – ותוכנית לצמצם את פליטתה ב -40 אחוז עד 2025.

  • האפליקציה הזו מבטיחה לעזור לכם להתגבר על ג'ט לג, והיה זה שהסקירה שלנו ישנה כמו דיקנית ביום השני לטיול שלה בקופנהגן.

אויבי הקטנוע

מידת הזהירות של הקטנועים קיימת כל עוד עסק המניות של קטנוע (זה היה בערך שנתיים). אך לעיתים קרובות, התנועה זוכה לדבורה חדשה. השבוע היה זה הקומיקאי ג'ון מולניי, מי דיווח באינסטגרם כי הבולדוג הצרפתי שלו פטוניה כמעט ונפגע על ידי רוכב קלנועיות רשלני במהלך ביקור בוושינגטון הבירה. לרוכב ההוא אנו אומרים "תרד!" ולפטוניה אנו אומרים, "תן להם עוד צ'אנס! קטנועים יכולים להיות המפתח לביטול הנעילה של עיצוב רחוב שעדיף לכולם! "

סטטוס השבוע

30%

הירידה בזמן הנסיעה באוטובוסים שנוסעים במסלולי האוטובוסים החדשים בלבד של ניו יורק ברחוב 14 הומה, על פי נתוני רשות התחבורה המטרופוליטית. "האוטובוס" השנוי במחלוקת נכנס לתוקף בתחילת החודש הזה, לאחר יותר משנה של התעסקות משפטית. וזה באמת נראה שזה עובד עד כה. רכיבת האוטובוסים תעלה, ככל הנראה חלקית מכיוון שהיא מהירה יותר לקחת את האוטובוס כעת, ונתונים של חברת ניתוח התעבורה אינריקס מראים כי לאתחול מכוניות מהרחוב לא הייתה השפעה ניכרת על הרחובות שמסביב. אולי נתיבי אוטובוס לכולם?

קריאה חובה

חדשות ממקומות אחרים באינטרנט